Вмф польши

Рекомендации

1. ^ (на польском языке) Закон от 1 августа 1919 г. о гербе и знаменах Польской Республики ( Ustawa o godłach i barwach Rzeczypospolitej Polskiej ), Dz.U. 69 обр. 1919 г., поз.416
2. ^ Казимеж Мадей, Polskie Symbole wojskowe 1943-1978 , Варшава, 1980, ISBN  83-11-06410-5 , стр.74
3. ^ (на польском языке) Указ от 9 ноября 1955 г. о знаках различия Вооруженных сил ( Dekret o znakach Sił Zbrojnych ), Dz.U. номер 47 обр.1955 г., поз.315
4. ^ (на польском языке) Закон от 10 декабря 1959 г. о внесении изменений в Указ от 9 ноября 1955 г. о знаках различия Вооруженных сил ( Ustawa o zmianie dekretu z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych ), Dz.U. номер 71 1959 г., поз.447
5. ^
6. ^
7. (на польском языке) Указ от 23 апреля 1953 г. о прапорщиках судов Армии обороны границы ( Dekret o banderze jednostek pływających Wojsk Ochrony Pogranicza ), Dz.U. №23 1953 г., поз.94

Противокорабельная ориентация ВМС Польши

Несмотря на весьма недостаточное развитие ВМС Польши, в сравнении с такими членами НАТО, как Германия, Нидерланды или Дания, эта морская страна продолжает стремиться к удержанию определённого контроля над южной частью акватории Балтийского моря, где наш Балтийский Флот, несомненно, занимает ведущее место.

Поскольку производственные и технологические мощности страны не столь велики, а средства ограничены, и не представляется возможной самостоятельная постройка новейших боевых кораблей класса «корвет/фрегат», то ВМС Польши прибегли к модернизации уже стоящей на вооружении серии малых ракетных кораблей (МРК) пр. 151-R, изначально построенных в ГДР на верфи «VEB Peenewerft» (г. Вольгаст) для стран Варшавского договора.

Все три боевых корабля 151-го проекта (Объект 286, 287 и 288) заложены и спущены на воду в летне-осенний период 1990 года специально для ВМС Польши. Той же осенью все корабли были переданы польской верфи «Stocznia Polnocna im. Bohaterow Westerplatte» в Гданьске, где прошли достройку и стали известны, как проект 660/1/2/3 (421 «Orkan», 422 «Piorun» и 423 «Grom»), вошедшие в состав ВМС в период с 1992 по 1995 гг.

3-й ORP серии (423 «Grom»), он оснащён более ранней версией RBS-15Mk2, с применением прямоугольных ТПК

Вплоть до 2006 года корабли не имели практически никакого удельного веса в польском флоте и не могли оказать какого-либо усиления боевой устойчивости корабельных групп ВМС, но безнадёжно устаревающие американские фрегаты класса «Оливер Х. Перри», а также заморозка программы постройки корветов пр. 621 «Gawron», два этих фактора заставили руководство польских ВМС действовать.

При старте RBS-15 Mk3 использует 2 твердотопливных ускорителя

Если изначально корабли проекта 660 по боевому потенциалу и близко не соответствовали даже нашим ракетным катерам проекта 12411М «Молния» (их вооружение было представлено не только более мощными артиллерийскими установками, но и мощным комплексом из 4-х ПКР Х-41 «Москит», способных отправить на дно почти любой НАТОвский фрегат), то, начиная с 2006 года, корабли проходят очередной пункт модернизации, направленной на повышение противокорабельных и радиотехнических возможностей.

В частности, в качестве противокорабельного ракетного комплекса польские инженеры решили использовать шведскую противокорабельную ракету RBS-15Mk2, разработанную , затем они будут полностью заменены на RBS-15Mk3, испытания которой успешно завершились 20 января 2020 года с борта ORP 421 «Orkan», данный корабль укомплектован 2х4 ПУ ПКРК RBS-15 Mk3, остальные 2х2 ПУ (8 и 4 ракет соответственно).

Насколько нам известно, поляки достаточно неплохо разбираются в выборе вооружений, недавнее приобретение 40 тактических КР большой дальности AGM-158A указывает на большие военно-тактические амбиции восточноевропейского государства, и на этот раз они не просчитались. ПКР RBS-15, помимо большой дальности в 200 км, имеет ещё и высокоинтеллектуальную систему наведения в сочетании с достаточно малой радиолокационной заметностью. В «Saab» её классифицируют не только как обыкновенную ПКР, а как многофункциональную тактическую ракету морской и береговой зоны для прорыва ПВО противника.

20 век

Торпедный катер ORPМазур, один из первых кораблей ВМС Польши после Первая Мировая Война

Следующий Первая Мировая Война, то Вторая Польская Республика 28 ноября 1918 г., приказом Юзеф Пилсудский, командующий вооруженными силами Польши, основал современный польский флот. Небольшие военно-морские силы были переданы под командование капитана Богумила Новотны в качестве его первого начальника. Первые корабли, в состав которых входило несколько торпедные катера, были приобретены у бывшего Императорского флота Германии.

В 1920-1930-е годы ВМФ Польши прошел программу модернизации под руководством Вице-адмирал Ежи Свирски (Начальник штаба ВМФ) и Контр-адмирал Юзеф Унруг (Руководитель Флот). Ряд современных кораблей был построен в Франция, то Нидерланды, а объединенное Королевство. Несмотря на амбициозные планы (в том числе 2 крейсеры и 12 разрушители) бюджетные ограничения, наложенные на правительство Великая депрессия никогда не позволял флоту расширяться за пределы небольших балтийских сил. Здание одного подводная лодка, ORPОрзел, частично финансировалась за счет публичной коллекции. Одной из основных целей польского флота была защита польского побережья от советских войск

Балтийский флотПоэтому особое внимание уделялось быстрым подводным лодкам, большим и хорошо вооруженным эсминцам и минной войне. К сентябрю 1939 г

польский флот состоял из 5 подводных лодок, 4 эсминцев, больших заградитель и различные более мелкие вспомогательные суда и противоминные корабли. Эта сила не могла сравниться с более крупными КригсмаринеТаким образом была реализована стратегия преследования и косвенного участия.

Вторая Мировая Война

ORP Гром, а Вторая Мировая Война Эсминец ВМС Польши

Вспышка Вторая Мировая Война застали польский флот в состоянии экспансии. Не имея численного превосходства, польское военно-морское командование решило отвести основные надводные корабли в Великобритания присоединиться к военным усилиям союзников и предотвратить их уничтожение в закрытой Балтике ( План Пекина). 30 августа 1939 г. 3 эсминца (ORPБлыскавица, ORPГром, и ORPБурза) отплыл на британскую военно-морскую базу в Лейт в Шотландии. Затем они работали в сочетании с Королевский флот суда против Германии. Также двум подводным лодкам удалось спастись из Балтийское море сквозь Датские проливы в Великобританию во время Польская сентябрьская кампания (один из них, ORPОрзел, сделал смелый побег из интернирование в Таллинн, Эстония, и ехали без карт). Три подводные лодки были интернированы в Швеции, а остальные надводные лодки были потоплены немецкой авиацией.

Во время войны польский флот в изгнании пополнился арендованными британскими кораблями, в том числе двумя. крейсеры (HMS Danae /ORP Конрад, и HMS Dragon /ORP Дракон), семь эсминцев, три подводные лодки и ряд небольших быстроходных судов. Польский флот сражался вместе с Союзник флот в Норвегии, Северном море, Атлантике и Средиземном море, а также помогал в сопровождении Атлантический и Арктические конвои, в котором ORPOrkan погиб в 1943 году. Польские военно-морские корабли принимали участие в тонущий из Немецкий линкорБисмарк, а в высадки в Нормандии в течение День Д. В ходе войны были потоплены один крейсер, четыре эсминца, один минный заградитель, один торпедный катер, две подводные лодки и несколько судов меньшего размера (канонерские лодки, шахтеры и т. Д.); Всего было потеряно 26 кораблей, в основном в сентябре 1939 года. Помимо участия в потоплении БисмаркВМС Польши потопили вражеский эсминец и шесть других надводных кораблей, две подводные лодки и ряд торговых судов.

Послевоенный

ORP Варшава был Кашин-класс управляемый ракетный эсминец.

После Второй мировой войны, 7 июля 1945 года, новое навязанное Советским Союзом коммунистическое правительство возродило польский флот со штаб-квартирой в Гдыня. В коммунистический период польский флот значительно увеличился, в том числе был создан отдельный десантный отряд польских морских пехотинцев. Военно-морской флот также приобрел ряд Советскийкораблей, в том числе 2 эсминца, 2 ракетных эсминца, 13 подводных лодок и 17 ракетных катеров. Среди них был Кило-класс подводная лодка ORPОрзел и модифицированный Кашин-класс ракетный эсминец, (ORPВаршава). Польские верфи производили в основном десантные катера, тральщики и вспомогательные суда. Основная роль Варшавский договор Польский флот должен был контролировать Балтийское море, а также проводить десантные операции вдоль всего побережья Балтийского моря против НАТО силы в Дания и Западная Германия. В распад Советского Союза, то , а падение коммунизма закончилась эта позиция.

Ссылки [ править ]

1. ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2010-10-11 . Проверено 12 января 2011 .
2. ^ a b c d e f g Юлиуш Бардах, Богуслав Леснодорский и Михал Петржак, Historia panstwa i prawa polskiego (Варшава: Paristwowe Wydawnictwo Naukowe), 1987, стр. 231
3. ↑ Майкл Робертс (27 апреля 1984 г.). Шведский имперский опыт 1560–1718 гг . Издательство Кембриджского университета. С. 16–17. ISBN 978-0-521-27889-8. Архивировано 30 мая 2016 года . Проверено 7 июня 2011 года .
4. ^ Ежи Пертек Polacy на morzach I oceanach: Do Року 1795 , стр. 176
5. ^ a b «Rozczarowujące BME 2010» . Альтаир. Архивировано из оригинала на 2012-03-13 . Проверено 17 апреля 2012 .
6. ^ a b Новы гармонограмма modernizacji MW RP. Архивировано 2 февраля 2017 г. на Wayback Machine Altair, 20 января 2017 г. (на польском языке).
7. ^ Концепция развития польского флота. Архивировано 5 марта 2017 годана Wayback Machine amberexpo.pl.
8. ^ Miecznik i Czapla częściowo odtajnione. Архивировано 15 июля 2013 года на Wayback Machine Altair (на польском языке).
9. ^ ТЕХНИЧЕСКИЙ ПЛАН МОДЕРНИЗАЦИИ ВООРУЖЕННЫХ СИЛ на 2013–2022 годы. Архивировано 18 января 2013 года в Wayback Machine (на польском языке).
10. ^ «Польский флот для приобретения новой подводной лодки» . Новости обороны . Проверено 14 декабря 2014 .
11. ^ «Gawron na wodzie» . Альтаир. Архивировано из оригинала на 2012-03-13 . Проверено 17 апреля 2012 .
12. ^ «ORP Pułaski — pływający złom» . Альтаир. Архивировано из оригинала на 2012-03-13 . Проверено 17 апреля 2012 .
13. ^ «Rakiety dla samolotów, okrętów i wyrzutni naziemnych. Polska armia ostrzy kły» . TVN24.pl . Архивировано 3 декабря 2014 года . Проверено 14 декабря 2014 .
14. ^ «RBS15 Mk 3 Ракета земля-земля SSM в использовании» . Группа Saab . Архивировано из оригинального 24 -го октября 2010 года.
15. ^ «defence.professionals» . defpro.com. Архивировано из оригинала на 2012-06-30 . Проверено 17 апреля 2012 .
16. ^ «Польша оценивает три заявки на приобретение вертолета» . Архивировано 9 апреля 2017 года . Проверено 8 апреля 2017 .
17. ↑ Министр обороны: Нам нужно расширить польский флот. Архивировано 4 октября 2017 года на Wayback Machine 02.07.2015.
18. ^ «Укомплектование НДР» . Альтаир. Архивировано 3 июля 2015 года.
19. ^ «Польский флот» . Архивировано 18 декабря 2014 года . Проверено 14 декабря 2014 .
20. ^ «Маринарка Войенна» . www.jednostki-wojskowe.pl . Архивировано 26 сентября 2018 года . Проверено 26 сентября 2018 .
21. ^ Rydzyk | 2012 | www.rczpi.wp.mil.pl, сделано RCZPI | дизайн Patryk. «.. :: :: Едностки ::.» blmw.wp.mil.pl (на польском языке). Архивировано 26 сентября 2018 года . Проверено 26 сентября 2018 .
22. ^ a b «Wyposażenie» . Wojsko-Polskie.pl (на польском языке) . Проверено 11 декабря 2019 .
23. ^ «Miglowiec transportowy Mi-2» . Wojsko-Polskie.pl (на польском языке) . Проверено 11 декабря 2019 .
24. ↑ Перри, Дональд (26 апреля 2019 г.). «Польша заказывает для ВМФ четыре вертолета AW101» . Flightglobal . Проверено 26 апреля 2019 .
25. ^ «Śmigłowiec poszukiwawczo — ratowniczy W-3WARM Anakonda» . Wojsko-Polskie.pl (на польском языке) . Проверено 8 декабря 2019 .

Звания и знаки отличия

Введены в строй

Старшины и матросы в звании

Рекордный долгострой

Всего ВМС Польши составляют сорок с лишним кораблей. Наиболее новым — вернее, условно новым кораблем польского флота является патрульный корвет Ślązak («Силезец»), бортовой номер 241, флаг на котором был поднят 28 ноября 2019 года. История этого корабля вылилась в скандальный долгострой, продолжавшийся 18 лет. Изначально Ślązak был заложен в рамках программы Gawron II, по которой Варшава намеревалась выделить деньги на семь многоцелевых корветов, предназначенных к 2012 году составить ядро польского надводного флота. Проект разрабатывался в содружестве польских и немецких кораблестроителей, головной корабль Ślązak был заложен в Гдыне 28 ноября 2001 года и планировался ко вводу в строй в 2003 году. Но из-за хронического недофинансирования программу сократили сначала до трех, позже до двух кораблей, а потом и вовсе отменили. Правда, Ślązak, который уже начали строить, 16 сентября 2009 года спустили-таки на воду, да так и забросили.

Производившая работы верфь Stocznia Marynarki Wojennej в 2011-м разорилась, а в феврале 2012 года правительство Польши приняло решение сдать недостроенный Ślązak на металл. Но руководство ВМС Польши и представители польской судостроительной промышленности оказали давление на правительство — и там в 2013-м постановили всё же достроить многострадальный Ślązak, но по значительно упрощенному проекту с сокращенным вооружением. Намеревались сдать корвет флоту к концу 2016-го, но опоздали на два года. На ходовые испытания судно впервые вышло в 2018-м, и только 8 ноября 2019-го подписали приемный акт. При этом «Силезец», который строили так долго и с такими усилиями, отнюдь не супердредноут: водоизмещение 1900 тонн, длина 95,2 м, вооружение в виде 76-мм универсальной артустановки, двух 30-мм и четырех 12,7-мм пулеметов, четыре пусковых установки зенитных ракет Grom.

польша

Патрульный корвет Ślązak

Фото: Global Look Press

До этого в 2017 году первым за 20 лет кораблем польского производства, введенным в состав флота страны, стал тральшик «Корморан». Также в распоряжении Варшавы есть два старых фрегата «Казимир Пулавский» и «Тадеуш Костюшко» (американского типа «Оливер Х. Перри», построенные еще в 70-х), 33-хлетний сторожевой корабль «Кашуб», три ракетных катера «Оркан», «Перун» и «Гром» (вооружены противокорабельными ракетами RBS15 Mk3, обладающими дальностью поражения более 200 км), также находящихся в уже достаточно преклонном возрасте, и три древних подводные лодки. Из них две бывших норвежских субмарины типа «Коббен», построенные еще в 60-х, в нынешнем, 2020 году должны быть утилизированы. Остается одна субмарина «Орёл» (бывшая советская подлодка проекта 877Э «Палтус», в строю с 1986 года), однако если ее срочно не модернизировать, то через два года также придется вывести из эксплуатации. В 2017 году, кстати, на этой субмарине произошел большой пожар.

«Во всем НАТО нет второго такого старого оперативного флота. Это музей под открытым небом. Никто в НАТО не рассматривает флот Польши как оружие, которое можно использовать в чрезвычайной ситуации», — подчеркивает главный редактор польского журнала «Новые военные технологии» Мариуш Сильма. По словам же Мелконова, «американские фрегаты ничего хорошего в польский флот не принесли — и вообще удивительно, что Польша, обладающая прекрасной судостроительной промышленностью, почти все военные корабли пытается закупать за рубежом». По мнению эксперта, это может объясняться разногласиями между высшим руководством страны, министерством обороны, генералитетом и командованием польским флотом.

Также в состав польского флота входят десантные корабли и катера, тральщики, суда обеспечения. Один из этих десантных кораблей, 1754-тонный «Гнезно» постройки 1990 года, в прошлом, 2019-м, попал в нехорошую историю. Участвуя в международных учениях НАТО Baltops-2019, корабль должен был высадить десант на литовский берег Балтики, но пробил себе днище. В корпусе образовалась пробоина, в которую хлынула вода. Конфуз вышел немалый. В Youtube выложили видеоролик с поврежденным кораблем у берега, а завсегдатаи польских соцсетей начали изощряться в насмешках. «Ослы, они уничтожили последний корабль Польши!» «Единственный польский военный корабль затонул… Без боя», «Вероятно, они специально сделали это, чтобы оправдать покупку нескольких новейших авианосцев из США», «Когда я пью, я не плаваю», — ехидно писали поляки. Некоторые отмечали, что польский корабль еще легко отделался, и напомнили о катастрофе норвежского фрегата Helge Ingstad, столкнувшегося в ноябре 2018-го с танкером и затонувшего у родных берегов.

оборудование

флот

Самолет

По состоянию на 2020 год

«Без обороны Балтики мы не защитим наше отечество»

Таким образом, для Польши приобретение новых субмарин – не роскошь, но настоятельная необходимость. Ещё в 2012 году тогдашний министр обороны Польши Томаш Семоняк представил план развития ВМС страны до 2030 года. Семоняк понял, что пытаться ремонтировать «старые калоши» и в дальнейшем не никакого смысла – и сделал акцент на покупку кораблей новой постройки. Обновление польского флота будет происходить в три этапа со сроками окончания к 2022, 2026 и 2030 годам. Целью является «получить качественный скачок с ограниченными финансовыми ресурсами».

Предполагается, что 2030 году ВМС Польши полностью обновятся, избавившись от устаревшего хлама. Польские моряки получат четыре новые подводные лодки (первоначально планировалось купить только три), три корабля береговой обороны, три патрульных корабля, три новых тральщика, два спасательных судна, два корабля радиоэлектронной разведки и семь судов обеспечения.

Что касается морской военной авиации, к указанному сроку планируется сохранить десяток самолетов М-28 различных вариантов (из дюжины находящихся сейчас в строю), а также один из четырех поисково-спасательных вертолетов W-3RM. Также планируется закупка шести новых противолодочных и шести поисково-спасательных вертолетов, шести беспилотников (в том числе трёх вертолетного типа для корабельного базирования), десятка современных корабельных противоминных комплексов и двух комплексов ЗРК для ПВО главной базы флота в Гдыне.

«Речь о приобретении как минимум четырех подлодок. Без обороны Балтики мы не защитим наше отечество», — заявил на днях министр обороны Польши Антоний Мачеревич. Правда, при этом он не озвучил ни точных сроков получения подлодок, ни их подробных технических характеристик – уточнив лишь, что новые субмарины «должны быть оснащены не только средствами защиты, но и средствами поражения». Ранее польские военные выражали пожелание, чтобы субмарины вооружили крылатыми ракетами большой дальности типа Raytheon Tomahawk или MBDA SCALP Naval.

Пока что не известна и компания, которой достанется заказ, но ранее сообщалось, что за этот приз состязаются кораблестроительные консорциумы DCNS, TKMS, Fincantieri, Navantia и DSME. А минувшей осенью в прессу просочилась информации, что, скорее всего, лакомый кусок достанется шведской SAAB, а французская DCNS, предложившая версию дизельной подлодки «Скорпен», больше не рассматривается Минобороны Польши в числе основных претендентов на победу. Столь же невысоко оцениваются шансы немецкой TKMS, которая предлагает одну из подводных лодок собственной разработки.

В наибольшей степени Польшу заинтересовал шведский проект А26. Это неатомная субмарина водоизмещением 1900 тонн и с длинной корпуса в 63 метра, её основное предназначение — операции в прибрежных водах. A26 вооружена четырьмя торпедными аппаратами калибра 533 мм и имеет один отсек для дополнительного вооружения

Важно, что субмарина оснащена двигателем Стирлинга (шведы удерживают мировое лидерство в использовании данного вида двигателей для подводного кораблестроения), позволяющей ей выполнять боевые задачи без всплытия для подзарядки аккумуляторов до двадцати суток. Экипаж составляет от 17 до 26 человек

Введение в строй новых субмарин (возможно, поляки получат их уже до конца текущего года) ознаменует первый этап капитальной модернизации флота Польши. В конечном счете Варшава получит относительно небольшой, но достаточно крепкий морской «кулак».

Владимир Веретенников, ВЗГЛЯД

Путин: «Наши спецслужбы работают хорошо»

Достучаться до Трампа

Польше с флотом исторически не везло. Короли Речи Посполитой неоднократно пытались обзавестись сильными ВМС, но в итоге эти ВМС добивались успеха лишь в порядке исключения. Одно из них описывает историк Александр Полубяко:

Вплоть до конца XVIII века, положившего, как известно, предел существованию независимой Польши, флот этой страны неоднократно воссоздавался заново – и снова исчезал: корабли тонули, распродавались, ставились на прикол. По-настоящему польский флот родился лишь в ХХ веке, когда страна вернула себе суверенитет. Поляки получили некоторое количество бывших германских кораблей по итогам Первой и Второй мировых войн, кое-что досталось им от британцев, многое – от СССР. Но нынешняя военно-морская концепция Варшавы естественным образом зиждется на внешнем курсе и политической ориентации страны.

Во многом показателен прошлогодний саммит НАТО в Варшаве. «Задачей минимум для «ПиС» было добиться увеличение численности солдат альянса на своей территории. С задачей справились, надо двигаться дальше — просить у Вашингтона ещё больше войск, достроить базу противоракетной обороны США. Буквально на днях Пентагон подтвердил свои намерения к 2018 году разместить в Редзиково многоцелевой зенитно-ракетный комплекс Aegis Ashore», — напомнил он.

«Неприемлемость для «ПиС» концепции «двухскоростной Европы», ослабление проамериканского блока в ЕС после Брексита заставляют польскую дипломатию искать большую поддержку из-за океана. Варшава рекламирует себя Вашингтону, как восточноевропейский военный фронтир для противостояния «российской угрозе». В рамках этой стратегии Варшава торпедирует основополагающий Акт Россия-НАТО от 1997 года, в соответствии с которым альянс дал обязательства не размещать существенных боевых сил вдоль российских границ на постоянной основе. Параллельно этому модернизируется польская армия, закупаются подлодки. Тем самым руководство республики посылает сигнал новой администрации Белого дома о серьёзности своих намерений. «Не просто, мол, просим чего-то, но сами инвестируем в собственную безопасность». Ведь известно, как нетерпимо Дональд Трамп относится к низким тратам союзников по НАТО», — резюмировал Стариков.

Звания и значки рангов

Офицеры

Прапорщики, унтер-офицеры и мужчины

Советуем ознакомиться

Сколько океанов на планете земля Карабин вепрь 308 Способы вынимания клеща в домашних условиях Как выжить в дикой природе без средств и снаряжения 30 крупнейших рек тульской области Противогазные бачки: почему немецкие солдаты ими не пользовались